Kategori: Lampor

Jag är ju något av en bokmal som ni säkert förstår. Jag tycker inte bara om att läsa utan även att lära mig och upptäcka nya saker. En av de ämnen jag nu fastnat för (i och med ett kommande köp inom samma kategori) är fordonsbelysning. Eller kanske framförallt hur den nya LED-tekniken utvecklats i rasande fart och på så kort tid effektiviseras. Tidigare har jag rekommendera boken ”LED Lighting Technology and Perception” men nu inser jag att det finns så mycket mer att läsa och lära.

Jag läste på om allt från bilens originallampor vs. H7 och övriga ljuskällor. Det jag nu har förstått, och som jag inte hade en aning om innan, är att det finns flera sätt att mäta upp en lampas effekt. Dock verkar det individuellt från tillverkare till tillverkare vilken av dessa metoder man använder. De officiella siffrorna blandas därför i ett virrvarr av lumen, lux och watt. En bra webbsida jag vill rekommendera är Ledkonverting.se som har mycket information om konverteringslampor och fordonssocklar.

Utöver det verkar en stor vikt läggas vid en lampas TIR-optik. TIR står för Total Internal Reflection och ska säkerhetsställa att ljuset inte reflekteras ut i exempelvis vägrenen. Ljuset ska alltså vara med fokuserat och detta ska i sin tur säkerhetställa effekten av själva lampan. En av de nyare fordonslamporna som heter Seeker tillämpar denna teknik vilket enligt experter ska göra stor skillnad i slutändan. Någonting annat som det skrevs mycket om i mina faktaböcker var ljusbilden. Att det finns olika ljusbilder som kastar ljuset olika långt eller brett och att en kombination av dessa oftast är att föredra.

LED-lampor är helt enkelt väldigt mycket mer än bara dioderna. Det är en hel vetenskap som börjar i ett litet chip och slutar med ett ljus som sprider sig likt solsken över en mörklagd väg.

Vi får in mycket mejl från er läsare varje vecka och en del verkar vilja veta mer om just fordonsbelysning som för vissa av er uppfattas som ett väldigt diffust område med en rad tekniska termer som är svåra att förstå. Vi har tidigare skrivit om led tekniken med då har det handlat om generell belysning och inte fordonrelaterad belysning. Grundprincipen är densamma men det finns en hel del skillnader som är viktiga att upplysa om. Framförallt komponenter som optik och linser som påverkar ljusbilden är båda kritiska komponenter som har en direkt avgörande betydelse för hur bra en fordonslampa presterar.

Extraljus handlar om mer än bara lumen

När vi tidigare pratat om led belysning så har fokus legat på framförallt ljusstyrkan som mäts i lumen. För fordonslampor och extraljus så är det mer vanligt att man istället fokuserar på hur många lux som en lampa klarar att avge på exempelvis 300 till 500 meter. Många extraljus har en tendens att sprida mycket ljus åt alla möjliga håll vilket gör att ljuset inte används på ett effektivt sätt. Därför är det viktigt att ett led extraljus har en bra optik för att styra ljuset på ett specifikt sätt så att ljuset framför bilen lyser upp vägen framför bilen och inte trädtopparna. För bilförare som inte vill ha extraljus av olika anledningar så finns det andra alternativ att välja bland. Ljusramper är avlånga extraljus lampor som är bestyckade med en större mängd led dioder som sitter monterade horizontellt. En led ljusramp är betydligt mer stilren och enkel att montera på bilen och har därför blivit omåttligt populär bland förare som är i behov av extra belysning efter att mörkret har fallit.

Bra källa om LED dioder

För dig som vill bege sig djupare i led diodernas värld så vill jag rekommendera ”LED Lighting Technology and Perception”.  En kort beskrivning om boken följande nedan:

”För att främja design, tillämpning och utvärdering av visuellt och elektriskt effektiva LED-ljuskällor och armaturer för allmän inomhusbelysning samt utomhus- och fordonsbelysning kombinerar denna bok kunskapen om LED-belysningsteknik med mänskliga perceptuella aspekter för belysningsforskare och ingenjörer. Efter en introduktion till det mänskliga visuella systemet och nuvarande radiometri, fotometri och färgvetenskap beskrivs grunderna för LED-chip och fosforteknik följt av specifika problem med LED-radiometri och optisk, termisk och elektrisk modellering av LED. Detta kompletteras av relevanta praktiska problem med pulserande lysdioder, fjärrfosforlampor och åldrandet av LED-ljuskällor”

Till skillnad från mestadels av material på denna webbsida så är denna bok inte gratis. Klicka här för mer information.

 

För dig som är intresserad av belysning med den senaste led tekniken så finns det gott om information tillgänglig på nätet. Mycket av materialet som är tillgängligt stämmer dock inte alltid överens med verkligheten på grund av att led dioderna ständigt utvecklas och förändras över tid. Man bör därför ta flera olika källor i beaktning och säkerhetställa att informationen verkligen är korrekt och fortfarande aktuell. En bra webbsida som vi varmt kan rekommendera är ledlysrör.nu som erbjuder mycket information om lysrör och andra ljuskällor.

Information om led lysrör och paneler

Inom led industrin finns det tyvärr många oseriösa aktörer. Den svenska distributören Svealight har därför anammat rollen att verkligen förklara led lampans fördelar och nackdelar. På deras webbsajt kan du ta del av detaljerad information kring led lysrör, downlight och andra ljuskällor. Man levererar inte bara led belysning utan man fokuserar mestadels på att utbilda sina kunder då grundtanken är att man på så vis ökar chanserna att kunderna blir nöjda med slutresultatet. Många företag som vill byta ut sin belysning till led vet inte exakt vilken belysning dom egentligen behöver och Svealight vill därför bryta denna barriär med hjälp av utförliga produktmanualer som bidrar till ökad kunskap om led. Besök deras hemsida för mer information om led ljuskällor.